HOT ! レビューの多い高評価商品特集！ Sports Steering Wheel | AutoExe マツダ車チューニング パーツ

Sports Steering Wheel | AutoExe マツダ車チューニング。オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) スポーツステアリング。Sports Steering Wheel | AutoExe マツダ車チューニング。・AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター　スポーツステアリング　です。 定価：¥49,500\r\r・約2年使用しました。目立つ損傷や変色、ヘタリは有りません。\r　まだまだ使用できると思います。\r\r・純正ステアリングより格段に使い易いです。\r　街乗りからスポーツ走行までハンドリング向上します。\r\r・中古品につき、新品同様品を求める方や、神経質な方は\r ご遠慮下さい。\r\r・緩衝材、段ボール箱に包んで発送致します。\r\r・ロードスター 　(ND5RC) 　メンテナンス　オールインワン 　DVD\r　をお付けします。スマフォやタブレットで交換手順を確認できます。\r　（写真14枚目、15枚目）\r\r・価格交渉は致しませんので、即ご購入可能です。\r\r・補足　左右端のグリップする箇所は皮革がパンチング加工\r　されています。このパンチング穴がやや白くなっています。\r　（写真１枚目）\r　気になったのでメーカー オートエクゼに問い合わせたところ、\r　全製品共通の仕様との事でした。以下回答の抜粋です。\r\r　”パンチングレザーは黒く染色した革を抜型で細かなホールを\r　抜いて製作しております。この際、皮革の断面が白く見えたり、\r　切断面の細かなバリが発生することがあります。\r　これらはパンチングレザーの加工時に必然的に生じるものであり、\r　全ての製品に共通する特性でございます。\r　このため、製品仕様としてご理解いただきたく存じます。”\r\r　以上ご理解の上ご購入下さい。\r　気にされる方はご遠慮下さい。\r\rーーー以下　オートエクゼHP より抜粋ーーー\rクルマとの対話を存分に楽しむためにはコクピットの手触りや風合いにこだわりたい。ドライバーとのインターフェイスの中核となるステアリングホイールについては、柔らかく耐久性に優れたナッパレザー素材を用い、高品位にスポーツマインドを追求。目を引くＤカットのフラットボトムや日本刀の柄にヒントを得た太すぎず握りやすい楕円形断面グリップ、ホールド性を高めるサムグリップ、クイックな操作性とメーター視認性の両立を図ったリム径など、積極的にドライビングを愉しむためのディテールを作りこんでいる。装着はステアリング本体を量産品と交換するだけ。SRSエアバッグシステムに対応し、標準装備されるスイッチ類やシフトスイッチ(パドルシフト)もそのまま使用可能だ。。Sports Steering Wheel | AutoExe マツダ車チューニング。momo super indy 34π　ウッドステアリング　boss付き。ナルディ　タイプラリー　スイピッピ。カワサキ　エストレヤ　ESTRELLA キャブ車用　トップブリッジ　ワンオフ。PRONTOウッドステアリング φ32 320ｍｍ。小径ステアリング ウッド 23.5パイ GX71 街道レーサー。当時物 INDY500 INDIANAPOLIS ステアリング　32φ。ワークスベル トヨタ車用 エアバック対応ステアリングボス 540。momo ウッドステアリング　36.5cm　ボス付き　旧車。ナルディ　ウッドステアリング　クラシックφ33。ワークスベル ラフィックス 専用 ショート ボスNISSAN 620S。【Peyton】ペイトン ウッドステアリング　ヴィンテージステアリング　35cm。Payton ペイトン◾️ウッドステアリング ハンドル φ35.5cm 旧車パーツ。momo ステアリング　mod.02。ジムニー JB64用ステアリングスタビライザー。美品　モモ　ステアリング　トレック　r ハンドル。ムーンアイズ風 ステアリング 33π。正規品 NARDI クラシック 34Φ ステアリング ハンドル。da64v ナルディ風ハンドル　ステアリングボス付き。ナルディ　クラシック　33パイ。イタルボランテ　ステアリング　旧車。nb ロードスター　NR-A 限定ハンドル。❤️ランクル ステアリング ウッドコンビ トヨタ TOYOTA。ウッドステアリング　34センチ。BattleCraft クイックリリース。スバル純正ナルディ　NARDI